Jeu d'outils de calage moteur, Renault 1.5L
Jeu d'outils de calage moteur, Renault 1.5L
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Informations sur le produit "Jeu d'outils de calage moteur, Renault 1.5L"
- Également pour les moteurs identiques de Dacia, Mercedes, Nissan et Suzuki
- pour les moteurs diesel 1.5L
- dans Renault Captur, Clio II/III, Kadjar, Kangoo, Laguna III, Mégane II / III, Scenic III et Twingo II
- dans les Dacia Duster et Logan
- dans les Mercedes des Classes A et B, CLA, GLA et Citan
- dans les Nissan Almera II, Cube, Juke, Kubistar, Micra III, Note, Pulsar, Qashqai I/II et NV200
- dans le Suzuki Jimny
- pour bloquer les arbres à cames et le vilebrequin
- pour positionner le groupe tendeur de courroie de distribution
- lors du changement de courroie de distribution ou lors de réparations moteur
| Comparaison OEM no: | 0187A / 0187B / MOT1430 / 1870893000 / 607589011500, MOT1054 / MOT861 / MOT863 / KM6031 / 99395214, MOT1489 / 607589001500 |
|---|---|
| Constructeur de véhicules: | DACIA, MERCEDES, NISSAN, RENAULT, SUZUKI |
| Engine codes: | 607951, K9K262, K9K266, K9K276, K9K292, K9K299, K9K430, K9K608, K9K609, K9K612, K9K636, K9K700, K9K702, K9K704, K9K706, K9K708, K9K710, K9K712, K9K714, K9K716, K9K718, K9K722, K9K724, K9K728, K9K729, K9K732, K9K734, K9K740, K9K750, K9K752, K9K760, K9K762, K9K764, K9K766, K9K768, K9K770, K9K772, K9K774, K9K780, K9K782, K9K790, K9K792, K9K794, K9K796, K9K800, K9K802, K9K804, K9K806, K9K808, K9K812, K9K816, K9K820, K9K830, K9K832, K9K834, K9K836, K9K837, K9K838, K9K842, K9K884, K9K892, K9K894, K9K896, K9K898 |
| EAN: | 4037374067335 |
Egalement pour les moteurs identiques chez Dacia, Nissan et Renaultdans la Mercedes Classe A (176), Classe B (242/246), Classe C (204/205), Classe E (207/212), Classe M (166), Classe S (221/222), Classe V (447), Citan (415), CLA (117), CLS (218), GLA (156), GLC (253), GLE (166), GLK (204), SLC (172), SLK (172), Sprinter (906/907/910), Viano (639) et Vito (447/639)dans Dacia Duster et Logandans Nissan Almera II, Cube, Juke, Kubistar, Micra III, Note, Pulsar, Qashqai I / II et NV200pour bloquer le vilebrequin via la couronne du démarreurpour desserrer et serrer la vis du vilebrequin avec un couple de serrage élevé, par ex., dans la M270 : 200 NM + 180°pour le remplacement de la courroie de distribution ou la réparation du moteur.