Convient également aux moteurs de même construction, ex. pour Ford et VolvoMoteurs à essence: 1,2 6 V, 1,2 12 V, 1,4, 1,6, 1,8, 1,8 T, 2,0 16 V, convient pour par exempleAudi: 80, A2, A3, S3, A4, A6, TTSeat: Alhambra, Arosa, Cordoba, Ibiza, Inca, Leon, ToledoSkoda: Fabia, Octavia (à partir de 96)VW: Bora, Caddy, Fox, Golf, Lupo, New Beetle, Passat, Polo, Sharan, TouranMoteurs diesel: 1.2, 1.4, 1.9, 2.0 TDI PD 1.7, 1.9 D / TD / SDI / TDI, 2.5 V6 TDI, convient pourAudi: 80, A2, A3, A4, A6, Cabrio (95-00)Seat: Alhambra, Arosa, Altea, Cordoba, Ibiza, Inca, Leon, ToledoSkoda: Fabia, Felicia, Octavia (93-05)VW: Bora, Caddy, Golf, Lupo, New Beetle, Passat, Polo, Sharan, Transporter, Touran

für VAG Turbodiesel-Motoren mit Pumpe-Düse Technik zur Arretierung des runden Kurbelwellen-Zahnriemenrades zum Abstecken der Einspritzpumpe zur Blockierung der Spannrolle passend für VW, Audi, Skoda, Seat und Ford  bei 2.0L TDI-PD kann auch Nr. 4298-1 benötigt werden

pour les moteurs à rampe commune 1,2, 1,6 et 2,0 L TDIdans les VW Golf V / VI / Plus, Polo V, Jetta V / VI, Caddy II, Beetle II, Passat B6 / B7 / CC, Scirocco III, Eos, Touran II, Tiguan, Sharan II, T5 et Amarockdans les Audi A1, A3 (8P), A4 (B8), A5, A6 (C6 / C7 ) , TT (8 ans), Q3 et Q5dans les Skoda Fabia II, Roomster, Praktik, Octavia II, Superb II et Yetidans les Seat Ibiza (6 ans), Leon III, Exeo , Altea et Alhambra IIpour bloquer les arbres à cames, l'arbre d'équilibrage et le vilebrequinlors du démontage et du montage des pignons d'arbre à cameslors du changement de la courroie de distribution ou lors de réparations moteur

pour les moteurs à rampe commune 1,2, 1,4, 1,6 et 2,0 L TDIégalement pour les nouveaux moteurs à partir du modèle 2013dans la VW Golf V / VI / VII / Plus, Polo V, Jetta V / VI, Caddy II, Beetle II, Passat B6 / B7 / B8 / CC, Scirocco III, Eos, Touran II, Tiguan, Sharan II, T5, T6 et Amarockdans les Audi A1, A3 (8P/8V), A4 (B8/8K), A5 (8T/F), A6 (C6/C7/4G), TT (8J), Q3 et Q5dans les Skoda Fabia II/III, Roomster, Praktik, Octavia II/III, Superb II/III, Yeti I/II et Kodiaqdans les Seat Ibiza (6J), Leon III, Exeo, Altea et Alhambra IIpour bloquer les arbres à cames, l'arbre d'équilibrage et le vilebrequinlors du démontage et du montage des pignons d'arbre à cameslors du changement de courroie de distribution ou lors de réparations moteur