adatto anche per motori simili, ad esempio Ford e Volvomotori a benzina: 1.2 6V, 1.2 12V, 1.4, 1.6, 1.8, 1.8T, 2.0 16V, su Audi: 80, A2, A3, S3, A4, A6, TT Sedile: Alhambra, Arosa, Cordoba, Ibiza, Inca, Leon, Toledo Skoda: Fabia, Octavia (da 96) VW: Bora, Caddy, Fox, Golf, Lupo, New Beetle, Passat, Polo, Sharan, Touranmotori diesel: 1.2, 1.4, 1.9, 2.0 TDI PD 1.7, 1.9 D / TD / SDI / TDI, 2.5 V6 TDI, su Audi: 80, A2, A3, A4, A6, Cabrio (95-00) Sedile: Alhambra, Arosa, Altea, Cordoba, Ibiza, Inca, Leon, Toledo Skoda: Fabia, Felicia, Octavia (93-05) VW: Bora, Caddy, Golf, Lupo, New Beetle, Passat, Polo, Sharan, Transporter, Touran

für VAG Turbodiesel-Motoren mit Pumpe-Düse Technik zur Arretierung des ovalen Kurbelwellen-Zahnriemenrades zum Abstecken der Einspritzpumpe zur Blockierung der Spannrolle passend für VW, Audi, Skoda, Seat und Ford  es kann auch Nr. 4298 benötigt werden

für VAG Turbodiesel-Motoren mit Pumpe-Düse Technik zur Arretierung des runden Kurbelwellen-Zahnriemenrades zum Abstecken der Einspritzpumpe zur Blockierung der Spannrolle passend für VW, Audi, Skoda, Seat und Ford  bei 2.0L TDI-PD kann auch Nr. 4298-1 benötigt werden

per motori diesel TDI-V6 e 4.0 / 4.2 L TDI-V8 da 2,7 / 3,0 LAudi A4, A5, A6, A7, A8, Q5 e Q7VW Touareg e PhaetonPorsche Cayenneper bloccare la camma e gli alberi di bilanciamento e l'albero motore e per il fissaggio del dispositivo di bloccaggioper cambiare la cinghia di trasmissione sulla pompa del compressore o il cambio della catena di distribuzione o riparazione del motore in generale