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Ölservice

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Artikelnummer: 4761
  • für 1.8 und 2.2 L OM651 Diesel-Motoren
  • in der A-Klasse, B-Klasse, C-Klasse, CLA Coupe, CLS, E-Klasse, GLA, GLC, GLE, GLK, Marco Polo Camper, M-Klasse, S-Klasse, SLC, SLK, Sprinter, Viano, Vito und V-Klasse
  • zur beschädigungsfreien De-/Montage des Öldruckschalters, (z.B. OEM Ref.-Nr. A6511800115)
  • 1/2" / 24 mm 6-kant Antrieb
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Artikelnummer: 5368
  • schnelle kostensparende Reparatur
  • mit Spezial-Gewindebohrer, zum Herausbohren des beschädigten Gewindes und gleichzeitigem Schneiden eines neuen Gewindes
  • inklusive jeweils neuen Ölablass-Schrauben und Aluminium-Dichtringen
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  • schnelle kostensparende Reparatur
  • mit Spezial-Gewindebohrer, zum Herausbohren des beschädigten Gewindes und gleichzeitigem Schneiden eines neuen Gewindes
  • inklusive 5x Ölablass-Schrauben und 5x Aluminium-Dichtringe
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  • Metallausführung, Stahlblech 2 mm, schwarz lackiert
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Artikelnummer: 353-74-14
  • Kappen aus Aluminium-Druckguss
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Artikelnummer: 353-30
  • für nahezu alle Ölfilter-Patronen
  • Metallausführung, Stahlblech 2 mm, schwarz lackiert
  • mit Ölfilterspinne 65 - 120 mm
  • inklusive Adapter 1/2" innen x 3/8" aussen
  • 28 Ölfilterkappen: 65 - 108 mm
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Artikelnummer: 5360
  • Metallausführung, Stahlblech 2 mm, schwarz lackiert
  • mit verstärktem, aufgeschweißten 4-kant Profil
  • 3 Ölfilterkappen: 27 mm x 6 kt., 32 mm x 6 kt., 36 mm x 6 kt.
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Artikelnummer: 353-3
  • auch für baugleiche Motoren von Dacia, Nissan und Opel
  • Metallausführung, Stahlblech 2 mm, schwarz lackiert
  • mit verstärktem, aufgeschweißten 4-kant Profil
  • für Renault dCi 1.5, 1.9, 2.2, 2.5 L
  • 3 Ölfilterkappen: 27 mm x 6 kt., 76 mm x 12 Rillen, 96 mm x 18 Rillen
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Artikelnummer: 4230
  • Kappen aus Aluminium-Druckguss
  • mit 3/8″ + 1/2″ Antrieb und zusätzlichen 24 + 27 mm Aussensechskant
  • zum Lösen und drehmomentgenauen Festziehen der schwer zugänglichen Ölfilterdeckel
  • mit Ölfilterspinne 55 - 90 mm
  • inklusive Adapter 3/8″ innen x 1/2″ aussen
  • 17 Ölfilterkappen: 24 - 100.5 mm
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Artikelnummer: 354
  • Kappen aus Aluminium-Druckguss
  • mit 1/2"-Antrieb und 27 mm Aussensechskant
  • 6 Ölfilterkappen: 74 mm x 8 kt., 91 mm x 12 kt., 73 mm x 14 kt., 74 mm x 15 kt., 75 mm x 15 kt., 73 mm x 30 kt.

  

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Artikelnummer: 35585
  • für Audi / VW Dieselmotoren
  • speziell für Filter von Knecht, Mahle und Mann
  • ideal zum Ausbau von Ölfiltern bei beengten Platzverhältnissen
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Artikelnummer: 4231
  • für 1.8 und 2.0 L 4-Zylinder-Motoren
  • im Toyota Auris, Corolla, Premio und Prius
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Artikelnummer: 4259EX
  • mit umschaltbarem Gelenkkopf
  • zur Betätigung des schwer erreichbaren Filtergehäuse-Deckels
  • für Ford 2.0 / 2.2L Duratorq TDCi Motoren
  • für Peugeot und Citroen 2.0 / 2.2L Duratorq HDi Motoren
  • geeignet zum Anzug mit Drehmomentschlüssel
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Artikelnummer: 4255
  • zum Lösen des Ölfiltergehäuses, z.B. beim Wechsel vom Filtereinsatz
  • schlanke Bauform, ideal bei beengten Platzverhältnissen
  • SW24, 27, 32, 36 und 38 mm
  • passend für Audi, BMW, Ford, Mercedes, Opel, Renault, Seat, Skoda, VW
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Artikelnummer: 4259
  • zur Betätigung des schwer erreichbaren Filtergehäuse-Deckels
  • für Ford 2.0 / 2.2L Duratorq TDCi Motoren
  • für Peugeot und Citroen 2.0 / 2.2L Duratorq HDi Motoren
  • geeignet zum Anzug mit Drehmomentschlüssel
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Artikelnummer: 4251
  • mit Adapter 1/2" innen x 3/8" aussen + Aussensechskant 21 mm
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Artikelnummer: 4252
  • mit Adapter 1/2" innen x 3/8" aussen + Aussensechskant 21 mm
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Artikelnummer: 251
  • mit Adapter 1/2" innen x 3/8" aussen + Aussensechskant 21 mm
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Artikelnummer: 4254
  • speziell auch für LKW-Luftfilterkartuschen bis ø 140 mm
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Artikelnummer: 4253
  • für Ölfilter-Patronen
  • für Lufttrockner-Patronen an Nutzfahrzeugen
  • für Rechts- und Linksanzug, daher auch zum Einbau zu verwenden
  • extra lange Greifarme, 60 mm lang, mit Antirutschprofil
  • schwere und robuste Ausführung, Gewicht 1360 gr.
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  • selbstspannend - gezahnte Backen für optimalen Kraftschluss
  • für Rechts- und Linksanzug geeignet
  • auch zum Einbau zu verwenden
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