Schwingungsdämpfer De-/ Montagewerkzeug, VAG
Schwingungsdämpfer De-/ Montagewerkzeug, VAG
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Produktinformationen "Schwingungsdämpfer De-/ Montagewerkzeug, VAG"
- für 1.8 und 2.0L TFSI und TSI Motoren
- im Audi A1 (8X, GB), A3 (8P, 8V), A4 (B8, B9), A5 (8T, 8F, F5), A6 (C7), A7, Q2 (GA), Q3 (8U, F3), Q5 (8R) und TT (8J, FV)
- im Seat Alhambra, Altea, Exeo, Leon (1P, 5F), Tarraco und Toledo III
- im Skoda Kodiaq, Octavia II + III, Superb II + III und Yeti
- im VW Amarock, Arteon, Beetle (5C), CC, Golf V + VI + VII, Jetta III + IV, Passat (B6, B7, B8), Polo V + VI, Sciroco III, Sharan II, Tiguan I + II, T-Roc, T5 und T6
- zum Sichern des Kurbelwellenzahnrades
- beim Steuerkettenwechsel oder der Motorreparatur
| Fahrzeughersteller: | AUDI, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN |
|---|---|
| Für Motorcodes: | BYT, BZB, CABA, CABB, CABD, CAEB, CAED, CAWA, CAWB, CBFA, CCTA, CCZA, CCZB, CCZC, CCZD, CDAA, CDAB, CDHA, CDHB, CDNB, CDNC, CESA, CETA, CFKA, CFPA, CGYA, CHHA, CHHB, CHHC, CHJA, CJEB, CJED, CJEE, CJKA, CJKB, CJSA, CJSB, CJSC, CJXA, CJXB, CJXC, CJXD, CJXE, CJXF, CJXG, CJXH, CNCB, CNCD, CNCE, CNSB, CNTA, CNTC, CPLA, CPMA, CPMB, CPPA, CPSA, CULA, CULB, CULC, CVKB, CWZA, CXDA, CYGA, CYMC, CYNB, CYPA, CYPB, CYRB, CYRC, CZPA, CZPB, DAJA, DAJB, DAXB, DAXC, DAYB, DBPA, DDWA, DEDA, DHGA, DJHA, DJHB, DJHC, DLBA |
| OEM-Vergleichsnr.: | T105311, T105312, T105313, T105314 |
| Länge inkl. Verpackung: | 380 mm |
| Breite inkl. Verpackung: | 240 mm |
| Höhe inkl. Verpackung: | 70 mm |
| Gewicht inkl. Verpackung: | 2,137 kg |
| EAN: | 4037374366216 |
für 1.8 und 2.0L TFSI und TSI Motoren (Gen. III) mit Doppelnockenwelle und Turboladerim Audi A1, A3, A4, A5, A6, A7, A8, Q2, Q3, Q5, Q7, S1, S3 und TTim VW Amarok, Arteon, Beetle, CC, Eos, Golf V/VI/VII, Jetta V/VI, Passat, Polo, Scirocco, Sharan, Tiguan, Touareg, Touran, Transporter T5/T6 und T-Rocim Seat Alhambra, Altea, Altea XL, Ateca, Exeo, Ibiza, Leon und Toledoim Skoda Kodiaq, Octavia II/III, Superb II/III und Yetiim KTM X-Bow Cabriolet 2.0zum Arretieren der Nockenwellen und Kurbelwellezum Blockieren der Spannvorrichtungenfür Montagearbeiten am Mehrwegeventil an der Nockenwellenverstellungbeim Steuerkettenwechsel oder der Motorreparatur
für 1.8 und 2.0L TFSI und TSI Motoren (Gen. III) mit Doppelnockenwelle und Turboladerim Audi A1, A3, A4, A5, A6, A7, A8, Q2, Q3, Q5, Q7, S1, S3 und TTim VW Amarok, Arteon, Beetle, CC, Eos, Golf V/VI/VII, Jetta V/VI, Passat, Polo, Scirocco, Sharan, Tiguan, Touareg, Touran, Transporter T5/T6 und T-Rocim Seat Alhambra, Altea, Altea XL, Ateca, Exeo, Ibiza, Leon und Toledoim Skoda Kodiaq, Octavia II/III, Superb II/III und Yetiim KTM X-Bow Cabriolet 2.0zum Arretieren der Nockenwellen und Kurbelwellezum Blockieren der Spannvorrichtungenfür Montagearbeiten am Mehrwegeventil an der Nockenwellenverstellungbeim Steuerkettenwechsel oder der Motorreparatur