pour le démontage et le montage des roues libres des poulies sur les alternateurségalement pour les roues libres de construction identique sur les compresseurs de climatisationsouvent les alternateurs neufs sont livrés sans roues libres, ce qui signifie qu'un la conversion est requise li>

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Embouts à six pans creux surdimensionnés en 5,1, 6,1, 7,1 et 8,1 mmà utiliser avec des vis usées :Enfoncez l'embout surdimensionné dans la tête de vis usée avec un marteau. Desserrez ensuite la vis avec la clé à chocs manuelle ou une clé de 10 mm.conique pour une meilleure adaptation au profil de la visincl. Clé à chocs pour un desserrage puissant de la visidéale pour desserrer les vis sur le démarreur, étrier de frein, disque de frein, poulie etc.

pour les moteurs diesel 1,6, 2,0 et 3,0 L à 4 et 6 cylindres et doubles arbres à camesdans la BMW Série 1 (E81 / 82/87/88, F20 / 21), Série 3 (E90 / 91/92/93, F30 / 31), série 5 (E60 / 61, F07 / 10/11), série 6 (F06 / 12/13), série 7 (F01 / 02/04) , X1 (E84), X3 (E83, F25), X5 (E70) et X6 (E71 / 72)dans les Mini Clubman (R55 / 56/57), Countryman (R60), Coupé Cooper ( R58), Paceman (R61) et Roadster (R59)pour le démontage et le montage de la pompe d'injection haute pressionpour le blocage des arbres à cames et vilebrequinlors du changement de la chaîne de distribution ou de la réparation du moteur